DOG ON THE BEACH
中央線沿線を歩く（御茶ノ水〜水道橋）
左側、神田駅方面を見る。右側、水道橋駅方面を見る。緑と水辺の際を走る鉄道は美しいなあ。
線路の左側に学校が多く集まる一帯。人通りは少ないが、学生らしき数人擦れ違う。学校は休みだろうに何をしているのだろうか。妙に整備が行き届いているわりには、ところどころ雰囲気のある場所がある。多少なりとも歴史があるのだろうな。
線路を見下ろすと車両の屋根が見える。都心の沿線はこの光景が見れるのが良い。都心でなければ陸橋の上にでも登らなければ見る事は出来ないだろうし。
皀角坂（さいかちざか）と読む。江戸時代よりもずっと以前にサイカチが群生していた事から名付けられたのだそう。今では、線路を走る電車を観るのに絶好のロケーション。
線路と歩道の高さが次第に逆転していく。電車ではなく、人間が土地を上り下りしているのだ。因みに右の写真の見切れた左奥の路上には、突如動けなくなったのだろうか、アスファルトの上に横たわった老女が警察官や救急隊員に囲まれていた。
聖橋からの眺め
YouTubeを彷徨いていたら映像を見つけたので、前回の記事に対して補足しておく。
僕が撮った写真よりも左寄りの位置から録られている。画面の中に注釈が入れ込んであるので位置関係が判りやすい。
そしてこれは珈琲時光という映画のエンディング部分の映像（聖橋からの眺めは冒頭部分のみで、その後はクレジットロール）画はズームアップされているけど、ほぼ同じ位置からの撮影だろう。この映像の凄いところは、4路線の電車が同時刻に交差するところ。僕は全然詳しくはないのだけれど、きっと物凄く珍しいタイミングでの映像なんだろうな。
僕が撮った写真よりも左寄りの位置から録られている。画面の中に注釈が入れ込んであるので位置関係が判りやすい。
そしてこれは珈琲時光という映画のエンディング部分の映像（聖橋からの眺めは冒頭部分のみで、その後はクレジットロール）画はズームアップされているけど、ほぼ同じ位置からの撮影だろう。この映像の凄いところは、4路線の電車が同時刻に交差するところ。僕は全然詳しくはないのだけれど、きっと物凄く珍しいタイミングでの映像なんだろうな。
中央線沿線を歩く（神田〜御茶ノ水）
神田鍛冶町辺り。高架下の煉瓦造り。意図的に残されている思うのだけれど、いずれ路線の改築の際なんかに「この雰囲気を残したい」とか誰かが言い出して、模倣した装飾でもするのかな。表参道ヒルズの一角に作られた同潤会アパートみたいに。あれってかなりつまらないんだけどな。
須田町辺り。高架線の脇には細い歩道が整備されている。こういう道は結構好きだ。やたらと駐めてあるバイクもこの光景を形作るのに一役買っている。
神田淡路町。高架上を走っていた路線が次第に谷底へと下る辺り。この辺りになると造作が無骨になってくる。明治・大正の優雅さが消え去り昭和の機能一辺倒な性質が現れる。その性質は平成の今から眺めれば一種異様な様相を示し、これはこれで面白い。
御茶ノ水駅手前の坂道の途中。人工物が自然物に浸食されそうになっている。
聖橋上からの眺め。上は神田方面。東京メトロ千代田線、東京メトロ丸ノ内線、JR中央線、JR総武線がこの画角の中を通り過ぎる。下は水道橋方面。ホームと線路がいきなり河川（外堀だけど）に面しているというこの光景は本当に素晴らしい。
- 最終更新日時 : 2009-11-03 17:41:08
中央線沿線を歩く（東京〜神田）
やらないでおこうと思ってたんだよね、この散歩。なんせ中央線（中央本線）は東京駅から名古屋駅まで続いてるんだもの。歩き通そうなんて気には到底ならない。というか無理。しかし東京に於ける如何にも東京らしい路線と言えば、山手線に続くのは中央線なんだな。僕にとっては。The Boom の「中央線」とか好きだしさ。だから中央線の何処までが東京かって話なんだけど、取り敢えずの目的地は新宿駅って事にしておく。その後はまた考える。というかその時の気分。
★
東京駅は随分前から改装中。てっきり外壁の補修のみの工事だと思っていたらとんでもない。屋根部分を復元し、基礎レベルまで掘って耐震構造体にまで改築してしまうらしい。
山手線の時にも歩いた、緩やかに弧を描く高架橋沿い。何故真っ直ぐではないのだろうと思うが、観る分にはこの方が楽しい。右下は日本橋川の上の走る首都高速道路。
日本橋本石町あたり。コンクリートとアスファルトに囲まれた路地に忽然と現れる背の高い向日葵。そして空き地。
神田駅の直前。左側の店舗は風俗店の紹介所のように見えるが実際はどうなのか確かめるのを忘れた。でもここいらは無い気がするな。
神田駅改札入口。丁度電車が停まっていたし、ガードパイプには人待ち顔の青年が腰掛けていた。こういう光景がとても好きなのだ。
★
東京駅は随分前から改装中。てっきり外壁の補修のみの工事だと思っていたらとんでもない。屋根部分を復元し、基礎レベルまで掘って耐震構造体にまで改築してしまうらしい。
山手線の時にも歩いた、緩やかに弧を描く高架橋沿い。何故真っ直ぐではないのだろうと思うが、観る分にはこの方が楽しい。右下は日本橋川の上の走る首都高速道路。
日本橋本石町あたり。コンクリートとアスファルトに囲まれた路地に忽然と現れる背の高い向日葵。そして空き地。
神田駅の直前。左側の店舗は風俗店の紹介所のように見えるが実際はどうなのか確かめるのを忘れた。でもここいらは無い気がするな。
神田駅改札入口。丁度電車が停まっていたし、ガードパイプには人待ち顔の青年が腰掛けていた。こういう光景がとても好きなのだ。
- 最終更新日時 : 2009-08-14 23:00:26
山手線沿線を歩く（御徒町〜上野）
休日の混雑に紛れる。休日のアメ横など歩いて気持ちが良い訳がない事は判っていたのだが仕方がない。
とは言え、ガード下の猥雑さや店舗に押し上げられた仏閣やアジア的な雰囲気など、見ていて楽しい。店舗のファサードの上に何故か扉が在って、その扉が半分開いていたりして物凄く興味をそそられる。でもまあ、アメ横を歩いていて上を見上げる人なんて殆どいないだろうけどね。僕がやっている事などある種の変態だ。
この界隈の彼方此方で展開される、歩道を占拠して営まれる飲み屋。真っ昼間にこんな店でもつ焼きを突きながら一杯呑む事が憧れなのだが、どうも独りではちょっとね。
上野駅着。山手線沿線を歩く旅は大した感慨もなく終了。全く何も思わない訳ではないけれど、一昨年の秋から気が向いた時にだけ歩いているので達成感のようなものは余りない。そういうやり方を自分で選んで実行しているのだから当然だ。暇潰しのようなものだ。
この旅全体を通して考えれば、予想していたように東と北は楽しいが、西や南は歩いていても余り楽しくなかった。開発され過ぎていて街の歴史を感じる機会が少ないのだ。時間の累積を見ない空間は薄ら淋しい。どんなにきれいに整備されていても、其処には温度や匂いというものが無く荒涼とした光景が僕の気持ちを苛む。もし住むなら、そうだな、日暮里から大塚までの間が良いなあ。街が冷たくなく暴力的な要素が少ないので住みやすそうだ。
- 最終更新日時 : 2009-05-08 22:46:42
山手線沿線を歩く（秋葉原〜御徒町）
もう後1年もすれば秋葉原の駅周辺は高層ビルで埋め尽くされてしまうのだろうか。古い街並みから近代的な建築物を眺めるのは好きだが、商業ビルにしろオフィスビルにしろ、大資本の建物のみで構成された街が好きではないな。
ガード下のスーパー。「肉のハナマサ」というからデカい肉屋だなあと思ったら品揃えはスーパーのようだった。近隣の飲食店への卸しもやっているのだろう。僕はこういう光景を観るのが好きなのだ。どんな環境でもしぶとく生きている人間の匂いがする。
ガード下の倉庫のシャッターや壁に描かれた落書き。落書きしてくれと言わんばかりの絶好の環境だが、実際に描かれているものは今一つパッとしない。そう言えば近くにボディ・ピアスの店が在った。覗いてみようかとも思ったが、薦められても困るのでやめておいた。右下の写真はTV版アキハバラ@DEEPで使われた事務所跡。現在では他の借り手がついて中には神輿が収められているのだそうだ。
右の写真は、質屋なのだろうけど取り扱う品物の種類が多すぎてジャンク・ショップのように見える。結構客が入っていた。
そしてその店では左の写真にあるような物まで売られていた。これは昔に見た事がある。何なのか思い出せないが子供の頃に父親に食べさせられた記憶がある。栗を更に苦くしたような味だった。たぶん。御徒町の駅舎は、どうしてこんな場所に駅舎を建てたのか不思議に思うくらい雑多な場所に在る。
山手線沿線を歩く（神田〜秋葉原）
ガード下には飲食店のみならず文房具屋など様々な店舗が建ち並ぶ。それがずっと続くのだ。
露地の一角に設営されたステージ。一体どういう人達が此処で演奏しているのか。「30才以上大人のライブ」「ロックオヤジ集まれ」という言葉が何というかとても恥ずかしいのだけれど、でもまあ「イカすバンド天国」だって相当恥ずかしい言葉だったしな。
神田川を越える。橋の途中まで歩いて振り返った時に背後に神社（柳森神社）が在るのに気付く。そう言えば神社って川の近くに在る事が多いような気がする。
実はこの橋、人が歩行で擦れ違うのがやっとの幅しかなく、もはや橋というより横断歩道である。この橋へ通じる入口も、もしかしたらJRの敷地へ入るんじゃないのかと思ってしまうような雰囲気で、知った人でなければかなり入りにくい。僕も怪しいのでちょっと入ってみるかという感じだったので入口の写真は撮っておらず、橋の近景も通行する人が意外に多く邪魔になるので撮らなかった。少し歩けば左に万世橋、右に和泉橋というまともな橋が在るにも関わらず、近道の為に設置された橋というか通路。その存在そのものが面白い。
川を越えるとすぐに秋葉原駅ビルが立ちはだかる。現在改装中。昭和の電気街の様相が急速に無くなりつつあるようだ。
- 最終更新日時 : 2009-05-02 18:17:29
